Шасси

Под термином шасси понимают совокупность следующих механизмов, узлов и деталей автомобиля: рама (если есть), подвеска, колеса и шины, система рулевого управления и тормозная система. Рама может отсутствовать или быть интегрирована в кузов, в таком случае элементы шасси крепятся к кузову, который называют несущим. К шасси присоединяют двигатель и трансмиссию. Сверху к шасси присоединяют кузов. Шасси с кузовом показано на рисунке.

Представим автомобиль, как набор грузов, связанных друг с другом пружинами. Тогда колеса, шины, ступицы колес, тормозные механизмы, часть силовой передачи и часть элементов подвески — то есть все, что жестко связано с колесом — будут «подпружинены» только за счет упругих свойств пневматической шины и заключенного в ней сжатого воздуха. Перечисленные элементы составляют «неподрессоренную массу» автомобиля.

Одной из основных задач при разработке шасси является уменьшение неподрессоренной массы автомобиля.

Когда колесо наезжает на неровность, оно поднимается вверх и пытается передать усилие на кузов, действуя через упругий элемент. Насколько кузов «почувствует» это усилие, будет зависеть от того, насколько кузов тяжелее колеса и всего, что соединено с колесом, другими словами – от соотношения подрессоренных и неподрессоренных масс.

Чем тяжелее кузов относительно колеса, тем быстрее колесо возвращается на место постоянного контакта после того, как оторвется от дороги при наезде на неровность.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *