Основные отличия типов коробок передач – МКПП, АКПП и Вариатор, РКПП

Трансмиссия с механической коробкой переключения передач имеет сцепление, которым управляет водитель, нажимая на педаль. Переключением передач также занимается водитель посредством рычага, соединенного с МКПП приводом.

Трансмиссия АКПП не имеет сцепления, его функцию выполняет гидротрансформатор. Переключение передач осуществляет блок управления АКПП, учитывающий, в том числе, положение селектора режимов трансмиссии, угол поворота рулевого колеса.

Трансмиссия АКП с вариатором в народе «Вариатор» или CVT можно рассматривать, как частный случай АКПП. Основным отличием является то, что крутящий момент изменяется не с помощью планетарных рядов, а с помощью клиноременного механизма, что делает процесс переключения передач бесступенчатым. CVT представляет собой два шкива, соединенных между собой ременной передачей. Ремень изготовлен из сверхпрочных металлических сегментов клиновидной формы, нанизанных на жгут из износостойкого металла.

Трансмиссия с роботизированной коробкой переключения передач имеет сцепление, которым управляет блок управления трансмиссией. Переключением передач так же занимается блок управления посредством электродвигателей или гидравлики.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *