Турбонаддув

Для того чтобы увеличить мощность двигателя, существует много путей, но все они сводятся к одному – сжечь больше топлива в цилиндрах. Впрыснуть побольше топлива – не проблема, но его нужно сжечь, а для этого нужно больше воздуха. Именно для этого и служит наддув: создать повышенное давление воздуха на впуске.
Некоторое время назад применялись различные механические нагнетатели воздуха, но в последнее время наиболее широко применяется турбонаддув. Основной элемент – турбокомпрессор, который имеет две крыльчатки с лопастями. Одна крыльчатка расположена в выпускном тракте, и отработавшие газы, которые вырываются из цилиндров с большой скоростью, ее раскручивают.

Вторая крыльчатка расположена во впускном тракте, а поскольку она жестко связана с первой, то она тоже раскручивается и нагнетает воздух в коллектор, создавая давление наддува. Часто на пути сжатого воздуха ставят интеркулер (охладитель), в котором разогретый после сжатия в турбокомпрессоре воздух охлаждается наружным воздухом. Более холодный воздух имеет меньший объем, и поэтому большее количество сжатого охлажденного воздуха может уместиться в цилиндре.

 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *